Türkiye’de son yıllarda motosikletli taarruzların sayısında artış oldu; çeteler her atakta birebir tekniği kullanmaya başladı. Fenerbahçeli eski futbolcu ve yorumcu Serhat Akın’a yönelik silahlı hücum sonrası moto-tetikçiler tekrar gündeme geldi.
Güvenlik uzmanlarına nazaran kask yüzünden eşkâlin belirlenememesi, plakaların kolay kapatılması, görgü şahitlerinin marka ve model tanımında zorlanması nedeniyle motosikletler kabahat örgütleri için ‘Truva atı’na dönüştü.
KURYEYLE AYIRT ETMEK ZOR
Emekli Emniyet Müdürü Feramuz Erdin, motosikletli çetelere karşı Kolombiya’da alınan enteresan metotların Türkiye’de de uygulanabileceğini söyledi.
İstanbul üzere trafik yoğunluğunun fazla olduğu kentlerde motosiklet kullanımının artması hatalı ile olağan vatandaşın ayrımını zorlaştırdığını belirten Erdin, “Bir de kurye yoğunluğu eklenince cadde ve sokaklarda motosiklet sirkülasyonu fazlalaştı” dedi. Feramuz Erdin, önlem tekliflerini şöyle sıraladı:
“Kolombiya’da motosikletli kabahat oranlarının çok fazla olduğu başşehir Bogota’da 19.00 ila 04.00 ortasında bir motosiklette iki kişinin seyahat etmesi yasaklandı. Zira motosikletli akınlar genelde iki kişi ile gerçekleşiyor. Birisi motosikleti kullarken gerideki tetikçi saldırıyı gerçekleştiriyor. Bu teknikle taarruz oranlarında gözle görülür bir düşüş oldu.”
6 YILDIR UYGULANIYOR
Kolombiya’nın başşehri Bogota’da 2018’de hırsızlık ve silahlı hücumları önüne geçmek için motosiklet gerisinde erkek yolcu taşımak yasaklandı.
Ülkede yansılara neden uygulama binlerce motosikletli tarafından protesto edildi. Lakin hükümet geri adım atmak yerine artta seyahati bayanlara da yasaklayarak kuralın kapsamını genişletti.